ZAINWESTUJ
Niniejsza strona internetowa należy do spółki Elimen Group S.A. z siedzibą w Warszawie, która prowadzi przy jej wykorzystaniu ofertę publiczną oraz akcję promocyjną oferty publicznej w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych.
Niniejszy materiał ma wyłącznie charakter promocyjny i reklamowy, a rodzaj oferty publicznej nie wymaga udostępnienia prospektu emisyjnego ani memorandum informacyjnego.
  • 195 000 PLN zebrany kapitał
  • 21 dni pozostały czas
  • 81 inwestorów
  • 3 975 960 PLN kwota zbiórki
  • 11,01 % procent oferowany
  • 15 PLN cena akcji
  • 265 064 liczba akcji
  • 09.11.2019 data zakończenia
  • 100 005 PLN próg powodzenia emisji

Swoją historię zaczęliśmy kilkanaście lat temu od przebudowy samochodów spalinowych na elektryczne. Od tego czasu konsekwentnie pracujemy nad ulepszeniem technologii, która dziś jest największą wartością brand’u Elimen i ma szanse na stanie się potentatem w dziedzinie elektrotechnologii. Jesteśmy producentem technologii napędu elektrycznego, systemów zarządzania baterią oraz dedykowanych systemów ładowania, dodatkowo wszystkie stworzone przez nas komponenty komercjalizujemy na skale światową.

Opracowaną przez nas technologie zastosowaliśmy do stworzenia samochodu do sektora logistycznego na przejazd „ostatniej mili" oraz samochodu do electric rallycross’u. Pomysły, które już są na etapie wykonanych prototypów, to również elektryczny gokart wodny, czy stuningowany kultowy pojazd 3-kołowy, CityEl.

Naszą technologię rozwijamy każdego dnia.

Dziś proponujemy Ci inwestycję w technologię przyszłości! Stań się częścią naszego zespołu!

Spotkania

Kim jesteśmy

ELIMEN – to marka powstała z połączenia pierwszych liter reprezentujących kluczowe cechy naszego brandu – Elektryczny, Lekki, Innowacyjny, Mobilny, Ekologiczny, Nowoczesny. Stworzyliśmy technologiczny HUB dostarczający kompleksowe rozwiązania do biznesu, samorządów i klientów indywidualnych. Naszym głównym celem jest rozwój branży elektromobilności w Polsce.

Jesteśmy pasjonatami i entuzjastami motoryzacji oraz nowych technologii. Pomysł na stworzenie polskich samochodów elektrycznych narodził się w naszych głowach wiele lat temu, następnie z każdym rokiem opracowywaliśmy i rozwijaliśmy naszą technologię kreując nowe komponenty i rozwiązania z zakresu elektromobilności.

Nasza przygodę z branżą rozpoczynaliśmy kilkanaście lat temu jako konstruktorzy, zmieniając samochody spalinowe w elektryczne. Dziś, możemy pochwalić się efektem tej pracy, jakim jest tworzenie innowacyjnej grupy prezentującej rozległe rozwiązania, odpowiadające na zapotrzebowanie bardzo dynamicznego i przyszłościowego rynku.

Elimen Group S.A.

Akcjonariusze Elimen:

Aktualna struktura akcjonariatu:
Przemysław Rozmysłowicz - 32 % akcji
Daniel Śliwka - 32% akcji
Assay Investment - 36 % akcji

Nowi inwestorzy obejmą
do 11,008% akcji Elimen Group

Elimen Group S.A. składa się:

Kim jesteśmy - skład

Marki należące do grupy

Elimen City

Czyli pierwszy, polski, ultralekki samochód dostawczy przeznaczony głównie do przejazdów „ostatniej mili”. Premiera samochodu odbyła się podczas II Międzynarodowego Forum Energetyka i Środowisko, 5-tego czerwca 2018 roku. Pojazd można dowolnie konfigurować w zależności od potrzeb, dzięki czemu może być odpowiedzią na zapotrzebowanie różnych sektorów biznesowych. Będzie bazował na uproszczonej homologacji - L7E, aczkolwiek aktualnie opracowujemy wdrożenie koncepcji całkowicie niezależnej elektrycznie poprzez zamontowanie paneli słonecznych na dachu.

Elimen City

Kluczowe wydarzenia w historii
Elimen City

Timeline Elimen City

Elimen Racing

Rewolucyjny, elektryczny pojazd wyczynowy do rallycrossu, czyli najbardziej ekscytującej odmiany motorsportu będącej od początków powstania poligonem doświadczalnym nowych technologii. Jako Elimen Racing chcemy tworzyć nie tylko pojazdy bazując na pionierskiej technologii ale również wprowadzić elektryczną wersje tej dyscypliny. Jako pierwsi na świecie jesteśmy na półmetku uruchomienia ligi, która zakłada najem pojazdów dla kierowców oraz uruchomienie platformy R&D. Plan rozwoju jest w trakcie realizacji. Pojazdy są opracowywane i doskonalone każdego dnia a na samą ligę otrzymaliśmy akredytację Polskiego Związku Motorowego, spełniając w całości wymogi technologiczne oraz wymogi bezpieczeństwa określone przez FIA czyli międzynarodową federację sportów samochodowych odpowiedzialną między innymi za wyścigi F1 czy rajdy WRC.

Elimen racing

Kluczowe wydarzenia w historii
Elimen Racing

Timeline Elimen Racing

Geecogen

Geecogen jest spółka technologiczną, w ramach której prowadzimy badania przemysłowe i prace rozwojowe nad prototypem innowacyjnego, wielopaliwowego generatora prądu. Jest on stosowany jako podstawowy i pomocniczy układ zasilania do szybkiego ładowania samochodów elektrycznych z elementami funkcjonalności SMART-GRID. Ponadto pracujemy obecnie nad wdrożeniem do produkcji modułowych, szybkich stacji ładowania dla samochodów elektrycznych.
Specjalizujemy się w zakresie rozwiązań dla elektrycznej mobilności i systemów energoelektroniki oraz czynnie uczestniczymy w realizacji projektów wdrożeniowych w tych dziedzinach.

Geecogen

Kluczowe wydarzenia w historii
Geecogen

Timeline Geecogen

Cityel

Kultowy trójkołowy pojazd elektryczny, który ma być uzupełnieniem luki pomiędzy samochodem a skuterem. Projekt jest w trakcie gruntownego liftngu konstrukcji z zachowaniem jej kluczowych zalet – niskiej masy, symbolicznego zużycia energii oraz bardzo dobrej ceny. Pojazd taki, w formie najmu długoterminowego, może być wprowadzony na rynek w nieosiągalnej dla jakiejkolwiek konkurencji cenie.
Trójśladowce przeznaczone będą na potrzeby systemów share’ingowych dla rynku konsumenckiego oraz dedykowane samorządom i lokalnym instytucjom na potrzeby realizacji wymogów ustawy o elektromobilności.

Cityel

Kluczowe wydarzenia w historii
Cityel

Timeline Cityel

Zespół

Przemysław Rozmysłowicz

PRZEMYSŁAW ROZMYSŁOWICZ

Chief Engineer Officer
Członek zarządu Elimen Group

Konstruktor z doświadczeniem w realizacji projektów wdrożeniowych i badawczo-rozwojowych w zakresie elektrycznej mobilności. Odpowiada za nadzór nad spółkami realizującymi projekty systemów magazynowania energii, napędów elektrycznych oraz systemów szybkiego ładowania. Posiada kompetencje w zakresie RoIC, Six Sigma, Lean Manufacturing. Z sukcesem przewodził projektom B+R oraz wdrożeniom z zakresu elektrycznej mobilności: napęd do elektrycznej taksówki ECOCAR.

Daniel Śliwka

DANIEL ŚLIWKA

Chief Technology Officer
Członek Rady Nadzorczej Elimen Group

Odpowiada za systemy napędowe pojazdu Elimen Fiesta ERX. Konstruktor układów elektronicznych wysokiej mocy oraz przetwarzania sygnałów DSP, FPGA. Posiada dziesięcioletnie doświadczenie w zakresie projektowania układów sterowania napędami elektrycznymi, przetwarzania mocy, oraz systemami zarządzania baterii.

Łukasz Blichewicz

ŁUKASZ BLICHEWICZ

Chief Financial Officer
Członek zarządu Elimen Group

Ukończył studia z zakresu zarządzania, realizując dwie specjalizacje — finanse i marketing strategiczny. Przez niemal 7 lat związany był z firmą Nestle Polska, rozpoczynając jako Sales Analyst Assistant, a następnie pracował na stanowisku Indirect Customer Manager i Group Customer Development Manager. Jest współzałożycielem i Prezesem Zarządu grupy konsultingowej – Assay, prowadzącej projekty związane z doradztwem gospodarczym, audytami i badaniami rynku.

Magdalena Bajska

MAGDALENA BAJSKA

PR&Marketing

Kierownik do spraw marketingu z 19-letnim szerokim doświadczeniem w zarządzaniu markami międzynarodowymi i lokalnymi. Związana z projektami elektrycznej mobilności od ponad 8 lat. Nadzorowała tworzenie marki ECOCAR - pierwszych w Europie ekologicznych taksówek. W ramach tego projektu powstało w Polsce pierwsze w pełni elektryczne 13 taksówek opracowanych w Polsce na bazie nowych samochodów Ford Mondeo.

Michal Dolata

MICHAŁ DOLATA

Logistic Manager

Posiada bogate doświadczenie i umiejętności w zarządzaniu personelem, jest odpowiedzialny za koordynację i organizację procesów logistycznych w firmie.

Oleksandra Vyshnevetska

OLEKSANDRA VYSHNEVETSKA

Project Manager

Specjalista w dziedzinie zarządzania projektami, zapewnienia osiągnięcia założonych celów projektu. Posiada paroletnie doświadczenie w kierowaniu kilkuosobowym zespołem realizując różne projekty dla zagranicznych firm.

John Taylor

JOHN TAYLOR

Ambasador marki

Pierwszy mistrz Rallycross w Europie. Wspiera rozwój projektu na kluczowych rynkach Europy Zachodniej.

Iwo Rybacki

IWO RYBACKI

Business Angel
Członek Rady Nadzorczej Elimen Group

W ramach działalności grupy odpowiada przede wszystkim za kreowanie strategii biznesowej i marketingowej.

Paweł Kruszyński

PAWEŁ KRUSZYŃSKI

Business Angel
Członek Rady Nadzorczej Elimen Group

W ramach działalności grupy jest odpowiedzialny za obszar relacji inwestorskich i bieżący kontakt z innymi podmiotami funkcjonującymi na rynkach kapitałowych.

Dlaczego my?

Polska produkcja

Polska produkcja
Pojazd E-VN1 został opracowany i produkowany w oparciu o dostępną w Polsce technologię (ok. 70% europejskich zasobów produkcyjnych znajduje się w Polsce)

Pasja

Marka stworzona z połączenia pasji z wieloletnim doświadczeniem
Od ponad 10 lat Przemysław Rozmysłowicz oraz Daniel Śliwka zajmują się opracowywaniem i udoskonalaniem naszej technologii, co przełożyło się na szeroką ofertę jaką jesteśmy w stanie zaoferować na rynku elektro-mobilnym

Finansowanie

Dotychczasowe finansowanie ze środków własnych
Wszystkie produkty i technologie stworzone pod marką Elimen nie posiadają obciążeń i zobowiązań finansowych, pozwoliło nam to na zachowanie autonomii

Technologia

Produkty oparte na technologii własnej
Zespół napędowy, system bateryjny, kluczowe elementy elektroniki sterowania - to produkty opracowane przez nasze spółki i nie są obciążone dodatkowymi kosztami w postaci marży innowacyjnej, czy kosztów opracowania. Kluczowe elementy wytworzyliśmy samodzielnie

Technologia

  • Sterowania instalacją pokładową 12v w całości zrealizowane w oparciu o elementy półprzewodnikowe - wyeliminowano elementy takie jak bezpieczniki, przekaźniki
  • Dedykowany silnik BLDC z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności instalację przygotowaną do pełnej telemetrii pojazdu o funkcjonalności znanej obecnie wyłącznie z pojazdów Tesla Motors
  • Możliwość zdalnej diagnostyki całej instalacji pojazdu
  • Możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania kluczowych elementów sterowania pojazdu (BMS czyli komputer pokładowy)
  • Szybkie ładowanie przy obniżonej mocy ładowarki
  • Bardzo atrakcyjne koszty szybkich ładowarek
  • Wprowadzenie w samochodach przeznaczonych do rally crossu rozwiązania pozwalającego na zróżnicowanie momentu obrotowego - funkcjonalność, którą jest tzw. torque-vectoring. Przełoży się ona bezpośrednio na możliwość wykorzystania napędu pojazdu
  • BMS (Battery Management System)
  • System telemetryczy
  • Ładowarki pokładowe
  • System szybkiego ładowania
  • Generator prądu
Samochód

OBECNY MODEL
BIZNESOWY

W toku dotychczasowej działalności, spółki wchodzące w skład Grupy Elimen wypracowały unikalne rozwiązania z zakresu zespołów napędowych, pakietów baterii, sterowników, wiązek elektrycznych i wielu innych produktów z obszaru nowych technologii związanych z elektromobilnością.

Dzięki gotowości komercyjnej opracowanych produktów, spółka podpisała kontrakty na dostawy podzespołów i gotowych, pakietowanych rozwiązań o łącznej wartości 5 milionów złotych i jest w trakcie finalizowania ustaleń na kolejne umowy, opiewające na ponad 40 milionów złotych. Obecne zapotrzebowanie kapitałowe wynika bezpośrednio z potrzeby skalowania produkcji wypracowanych w toku prac badawczo – rozwojowych rozwiązań, pozwalających na obsłużenie zamówień pochodzących w ok. 75% z Europy Zachodniej i Bliskiego Wschodu.

PRZYSZŁOŚCIOWY
MODEL BIZNESOWY

PRZYCHODY SPÓŁKI

Przychody

KOSZTY SPÓŁKI

Koszty

Elimen City

Planowane źródła przychodu:

Sprzedaż pojazdów dostawczych i komunalnych na rynek B2B wraz z serwisem

Licencjonowanie technologii na rzecz zewnętrznych podmiotów produkcyjnych

Opracowanie wersji specjalnych pojazdów dla małych serii produkcyjnych

Planowane grupy docelowe:

jednostki samorządowe / firmy logistyczne / transportowe / branża gastronomiczna / zwolennicy nowych technologii

Elimen Racing

Planowane źródła przychodu:

Komercjalizacja gotowych systemów napędowych i komponentów dedykowanych seryjnej produkcji pojazdów sportowych i osobowych

Najem samochodów sportowych w ramach Rallycross’u, a w późniejszej fazie innych dyscyplin

Umowy sponsorskie oraz partnerstwo strategiczne w porozumieniu z partnerami korporacyjnymi

Komercjalizacja usług doradczych przy wdrożeniach akredytowanych lig Rallycross w krajach Europy Zachodniej w latach 2021-2025

Sprzedaż sprawdzonych w najtrudniejszych warunkach napędów elektrycznych, baterii i systemów szybkiego ładowania do pojazdów użytkowych, busów i autobusów

Planowane grupy docelowe:

firmy technologiczne, firmy produkujące samochody, pasjonaci motoryzacji / zwolennicy nowych technologii / zawodowi kierowcy rajdowi

Geecogen

Planowane źródła przychodu:

Wykonawstwo komponentów i całościowych rozwiązań na potrzeby projektów elektrycznej mobilności

Projektowanie i dostawy pakietów baterii litowo-jonowych wraz z obsługą posprzedażową

Produkcja i instalacja szybkich i standardowych ładowarek dedykowanych pojazdom elektrycznym

Wsparcie wdrożeniowe projektów elektrycznej mobilności

Inwestowanie w ciekawe projekty elektrycznej mobilności poprzez technologię i know-how zamiast inwestycji kapitałowych na zakup technologii

Planowane grupy docelowe:

firmy produkujące samochody / firmy z branży elektromobilnej

CityEl

Planowane źródła przychodu:

Car-sharing dla rynku konsumenckiego

Pojazdy do najmu długoterminowego dla pizzerii / Uber eats i podobne

Klienci indywidualni

Planowane grupy docelowe:

osoby posiadające prawo jazdy kat. B1 / osoby zamieszkujące obszary miejskie

RYNEK
I KONKURENCJA

Rynek w liczbach w Polsce

  • Na koniec sierpnia 2019 r. w Polsce jeździły 6 672 samochody osobowe z napędem elektrycznym - wynika z informacji Licznika elektromobilności. W okresie styczeń-sierpień 2019 r. liczba rejestracji nowych "elektryków" i hybryd plug-in wzrosła o 89 proc. rdr
  • Ponad 30 polskich miast podpisało deklarację na rzecz rozwoju elektromobilności podczas Kongresu Nowej Mobilności 2019 w Lublinie.
  • Infrastruktura. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów, rozwija się również ogólnodostępna infrastruktura ładowania. Na koniec czerwca bieżącego roku w Polsce funkcjonowały 752 stacje ładowania pojazdów elektrycznych. W sumie 1 457 punktów. 33% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym, a 67% wolne ładowarki prądu przemiennego o mocy mniejszej lub równej 22 kW.
  • Ustawa o elektromobilności (1 stycznia 2022 roku) nakłada na jednostki samorządu terytorialnego i administrację rządową obowiązek sukcesywnej wymiany części floty na pojazdy całkowicie elektryczne. Do 2025 roku 30% mają stanowić pojazdy zasilane energią elektryczną.
Wykres rynku i konkurencji

Rynek w liczbach na świecie

Duże inwestycje producentów samochodów w pojazdy elektryczne oraz zachęcanie do rządowych polityk i dotacji są istotnymi czynnikami wzrostu rynku pojazdów elektrycznych na całym świecie.

  • Globalny rynek pojazdów elektrycznych na 2018 r. wynosił 39,8 mld USD. Oczekuje się, że do 2024 r. wartość rynku ma przekroczyć 419 mld USD
  • Europejski rynek ładowarek do pojazdów elektrycznych został wyceniony na 477,2 mln USD w 2016 r. i szacuje się, że do 2023 r. osiągnie poziom 2 756,4 mln USD.
  • Globalny rynek baterii EV osiągnie do 2026 r. 93,94 mld USD
  • Liderem elektromobilności jest Norwegia. Kraj posiada najwyższy na świecie współczynnik aut elektrycznych na 1 000 mieszkańców, który wynosi 23.

Dlaczego elektryczne samochody?

  • Maksymalna wysokość dopłaty do auta elektrycznego dla osoby nieprowadzącej działalności gospodarczej wynosi 30 proc. ceny, nie więcej jednak niż 37,5 tys.
  • Niższe koszty używania: przejechanie 100 km na prąd może kosztować, przy odpowiednim ładowaniu, poniżej 7 zł, to ponad 4-krotnie mniej niż z napędem spalinowym.
  • Możliwość jazdy buspasami i brak opłat w strefach płatnego parkowania.
  • Samochód elektryczny emituje dźwięk o natężeniu 40 dB – tyle, ile działająca lodówka. Spalinowy odpowiednik w ruchu miejskim emituje 60–70 dB, a ciężarówka nawet 100 dB. Dla porównania, ruch uliczny to średnio 90 dB, a uszkodzenia słuchu mogą powstawać przy narażeniu na hałas już od 75 dB.
  • Producenci sukcesywnie rozwiązują problem zasięgu. Rozwój technologii i większe pojemności baterii sprawiły, że dziś niektóre modele na jednym naładowaniu przejeżdżają nawet 500 kilometrów.

Elimen City

Konkurencja:

Scooter Work (Deustche Post, DHL Group),
Nissan e-NV200,
Voltia (eNV200),
Renault Kangoo Z.E. 33,
Peugeot Partner Electric Van,
Mercedes eVito,
Citroën Berlingo Electric

Nasze przewagi
konkurencyjne:

Dostępność cenowa, zasięg max nawet ponad 300 km, większa ładowność i kubatura przestrzeni ładunkowej, zdalny serwis, dedykowane rozwiązanie ostatniej mili

Elimen Racing

Konkurencja:

Stard,
ElectricMarathon,
Electric Vehicle Rally,
ISAT

Nasze przewagi
konkurencyjne:

Brak konkurencji na polskim rynku i znikoma konkurencja na świecie, bazowanie na własnej unikatowej technologii, akredytacja PZM na stworzenie klasy pojazdów elektrycznych w Rallycross, sprzedaż komponentów OEM (Original Equipment Manufacturer)

Geecogen

Konkurencja:

Revolta,
Silpon,
Ekonapędy,
Renesas,
Lion Smart,
EMCC,
Johnson Matthey Battery Systems,
Arinea

Nasze przewagi
konkurencyjne:

Kompleksowe zintegrowane rozwiązania w miejsce sprzedaży komponentów, prowadzimy prace nad systemami ładowania o wysokiej częstotliwości, opartymi na technologii SIC o częstotliwości przełączania> 250 kHz.

CityEl

Konkurencja:

Bond Bug,
Daihatsu Bee,
HMV Freeway,
Toyota i-ROAD,
Fuldamobil S-6

Nasze przewagi
konkurencyjne:

Unikatowy produkt, dostępność cenowa, uzupełnienie luki pomiędzy samochodem a skuterem

Samochód

CELE
INWESTYCYJNE

Cele inwestycyjne

Elimen City

Elimen City

Elimen Racing

Elimen Racing

Geecogen

Geecogen

W celu prawidłowej realizacji działań spółek holdingowych (w tym spłaty pożyczek udzielonych przez Emitenta), Emitent będzie wykorzystywał instrumenty nadzoru właścicielskiego takie jak możliwość powoływania i odwoływania członków organów, pełny wgląd w sytuację spółek, opiniowanie i nadzorowanie realizacji planów operacyjnych i strategicznych (w tym harmonogramów spłat i harmonogramów działań), autoryzowanie działań związanych z rozporządzaniem majątkiem spółki oraz wszelkie inne działania zgodne z obowiązującymi przepisami.

Zebrane środki spółka Elimen Group S.A. zainwestuje w formie dłużnej w spółki wchodzące w skład holdingu. Celem inwestycji jest rozwój działalności poszczególnych podmiotów grupy.

Harmonogram spłat : Elimen Racing - 30 miesiecy, Elimen City - 36 miesiecy, Geecogen - 40 miesiecy. Oprocentowanie dla wszystkich 5% p.a

Spłata odsetek od udzielonych pożyczek realizowana będzie w cyklu kwartalnym. Spłata kapitału zrealizowana zostanie nie później niż na koniec okresu pożyczkowego. Odsetki naliczane będą od kapitału pozostającego do spłaty w każdym kwartale.

Ryzyka inwestycyjne

KORZYŚCI
DLA INWESTORÓW

I poziom
6 akcji
90 zł
II poziom
20 akcji
300 zł
III poziom
66 akcji
990 zł
IV poziom
330 akcji
4 950 zł
V poziom
666 akcji
9 990 zł
VI poziom
1 330 akcji
19 950 zł
VII poziom
6666 akcji
99 990 zł
VIII poziom
100 000 zł +
Certyfikat akcji oraz tytuł "Ambasador Elektromobilnosci" / zamknięta grupa na fb
Zaproszenie na coroczne walne zgromadzenie
Okulary przeciwsłoneczne obrandowane Elimen Group
Brelok 3D naszego E-VN1
Alkomat z myślą o bezpieczeństwie akcjonariuszy
T-shirt zaprojektowany z myślą o emisji
Zestaw uniwersalnych narzędzi
Powerbank Elimen Racing
Uczestnictwo w VIP evencie na torze
VIP bilety (dla dwóch osób) na wyścigi na cały sezon 2020
Przejazd dystansu pełnego wyścigu na torze Fiatem 500E z kierowcą wyścigowym
Szkolenie wraz z instruktorem z zakresu jazdy wyścigowej na torze
Logotyp inwestora na jednym z samochodów na cały sezon 2020
Specjalna oferta: -10% na zakup E-VN1 lub -10% na wynajem ERX

LIMITOWANE NAGRODY


III poziom

30 biletów do VIP trybuny na start eliminacji

zostało 30 z 30

Informacje dotyczące szczegółów pakietów:

  • Wysyłka certyfikatów akcji i pakietów nagród nastąpi w ciągu ok. 3 miesięcy od dnia zakończenia emisji. Wynika to z konieczności zarejestrowania emisji w Krajowym Rejestrze Sądowym.
  • Zakupione akcje sumują się. Oznacza to, że Inwestor, który kupi 2 razy po 100 akcji, otrzyma jeden certyfikat akcji i pakiet nagród odpowiadający 200 akcjom.
  • Prawo do pakietu nagród jest po stronie Inwestora który jako pierwszy kupi akcje. W przypadku odsprzedania akcji na rynku wtórnym, pakiety nagród nie przechodzą na nowego właściciela akcji.

NASI PARTNERZY

STRATEGIA WYJŚCIA
Z INWESTYCJI

Strategie wyjścia z inwestycji
dla inwestora
  • Akcje spółki nabyte podczas emisji, akcjonariusz może zbywać bez ograniczeń wg. własnego uznania i wyceny.
  • Sprzedaż całości holdingu Elimen Group S.A. do jednej z branżowych korporacji
  • Wejście Spółki Elimen Group S.A. na rynek główny GPW jest planowany w ciągu 5 lat.
Zwrot inwestycji
  • Dywidenda, czyli okresowe wypłacanie części zysku wypracowanej przez spółkę, przeznaczonej do podziału między wspólników. Wypłata dywidendy jest zaplanowana za 2020 r.

Q&A

KIEDY OTRZYMAMY BONUSY Z PAKIETÓW SPONSORSKICH?
Akcje wysyłane są listem poleconym na adres podany w procesie zakupu akcji. Wysyłka akcji następuje po zakończeniu emisji oraz zarejestrowaniu podwyższenia kapitału zakładowego Spółki Akcyjnej w Krajowym Rejestrze Sądowym. Cały proces może trwać nawet 2-3 miesiące od momentu zakończenia emisji. W przypadku pytań najlepiej pisać na adres e-mail na stronie emisji lub wysłać wiadomość na profil na Facebooku.
CZY JEŚLI WYKUPIĘ 2 RÓŻNE PAKIETY INWESTORSKIE TO OTRZYMAM BONUSY Z OBU PAKIETÓW?
Nie – całość inwestycji pojedynczego inwestora będzie zsumowana na koniec emisji i otrzyma on pakiet bonusowy adekwatny do sumy swoich inwestycji.
CZY MOGĘ JESZCZE DOKUPIĆ AKCJE?
Jak najbardziej! Można zakupić dowolną liczbę akcji dowolną liczbę razy. Akcje się sumują, a nagrody przyznawane są według końcowej liczby akcji.
JAK I KIEDY OTRZYMAM KUPIONE AKCJE?
Akcje wysyłane są listem poleconym na adres podany w procesie zakupu akcji. Wysyłka akcji następuje po zakończeniu emisji oraz zarejestrowaniu podwyższenia kapitału zakładowego Spółki Akcyjnej w Krajowym Rejestrze Sądowym. Cały proces może trwać nawet 2-3 miesiące od momentu zakończenia emisji. W przypadku pytań najlepiej pisać na adres e-mail na stronie emisji lub wysłać wiadomość na profil na Facebooku.
CZY MUSZĘ ZAPŁACIĆ PODATEK PO ZAKUPIE AKCJI W TEJ EMISJI?
Po zakupie akcji nie trzeba odprowadzać jakiegokolwiek podatku (w tym PCC).
CZY MOGĘ KUPIĆ AKCJE, JEŚLI MIESZKAM POZA GRANICAMI POLSKI?
Inwestor mieszkający poza granicami Polski może kupić akcje spółki. Inwestorzy mieszkający na terenie Unii Europejskiej ( a także w Norwegii, Liechtensteinie, Islandii, Szwajcarii oraz w terytoriach zależnych od państw UE) w momencie wybierania sposobu płatności w operatorze płatności tPay powinni wybrać operatora płatności SEPA Payments.
W przypadku inwestorów spoza Unii Europejskiej konieczny jest bezpośredni kontakt ze spółką w celu uzyskania danych do przelewu.
CO SIĘ STANIE, JEŚLI NIE ZOSTANIE OSIĄGNIĘTY PRÓG POWODZENIA EMISJI?
Wpłacone środki zostaną zwrócone inwestorom, warunki zwrotu określone są w regulaminie
CZY ZBIERANIE FUNDUSZY W TEN SPOSÓB JEST ZGODNE Z PRAWEM?
Tak – do tej pory wiele spółek przeprowadziło ofertę publiczną tego typu. Prowadzimy ofertę publiczną akcji do 1.000.000 Euro na podstawie dokumentu ofertowego zamieszczonego na stronie www, który zawiera prawem wymagane informacje dla inwestora. Ważną informacją jest to, że akcja promocyjna oferty jest zgłoszona do Komisji Nadzoru Finansowego.
CZY MOGĘ SPRZEDAĆ SWOJE AKCJE? CZY MUSZĘ ZAPŁACIĆ PODATEK OD SPRZEDANYCH AKCJI?
Tak, inwestor może sprzedać swoje akcje. Podczas transakcji wystarczy wypełnić formularz umowy kupna-sprzedaży. Należy także poinformować spółkę o takiej transakcji celem wpisania do księgi akcyjnej. Podatek należy odprowadzić w przypadku sprzedaży akcji lub wypłaty dywidendy przez spółkę. Gdy dochodzi do sprzedaży akcji, sprzedający musi zapłacić podatek dochodowy 19% od uzyskanego zysku ze sprzedaży. Kupujący rozlicza się z zakupu samodzielnie, płacąc podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC).
CZY ISTNIEJĄ OGRANICZENIA W OBROCIE AKCJAMI SPÓŁKI?
Dotychczasowi akcjonariusze posiadają prawo pierwszeństwa w nabyciu zbywanych przez innych akcjonariuszy akcji. Prawo to jest proporcjonalne do posiadanych dotychczas akcji w stosunku do całości akcji spółki.
Ponadto, akcjonariuszowi działającego samodzielnie lub łącznie z innymi akcjonariuszami zamierzającemu zbyć powyżej 51% kapitału zakładowego będzie przysługiwało Prawo Żądania Przyłączenia pod warunkiem określenia ceny emisyjnej nie niższej niż 150% ceny emisyjnej po której przyłączany akcjonariusz objął lub nabył akcje.